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?道路清扫车|清扫机转速随发动机转速不断变化

道路清扫车在运行的过程中，电机处于一个不断的旋转的过程，在这个过程中，其实它是随着发动机的不断变化而变化的。在运行过程中，桥面清扫机，根据电机的转速，青浦区清扫机，我们可以对发动机的情况做一个简单的分析。下面我们就来介绍一下这个问题。

   道路清扫车电机在运行的过程中，如果是现场换线针对减速机螺旋伞齿轮的旋向问题，我们将1#和2#减速机换线重新装配，使减速机内螺旋伞齿轮的啮合处于正常状态，保证了啮合间隙的合理数值，调整减速机润滑油的选择经过两周空负荷试车发现的问题，我们认为粘度大于95mm2/s的润滑油不适合于本减速机，选择美孚525润滑油，粘度在84.2mm2/s～3.6mm2/s较为适宜，加油深度应以浸泡大圆锥齿轮半径的1/2为宜，减速机排油口处应增加磁石。

   现场修改后的轴承润滑经过以上改进后，减速机经过两周的试车，高速轴轴承温度小于60℃（温升小于25℃），运转正常，满足使用要求。通过对该减速机的改进，我们认为在减速机设计和制造时，路面清扫机厂家，应从结构、传动参数、润滑方式及润滑油的选择上多下功夫，只有这样才能设计和制造出更为合理可靠的减速机。

减速机结构方面的改进由前面的分析，我们认为高速轴轴承仅靠f处定期注油形成c油池来润滑是不够的，因此在机盖上内侧钻2-á8孔，路面清扫机，使c池的润滑油在运转过程中靠齿轮甩油经2-á8孔注入c，经轴承缝隙回到d池，形成循环润滑。

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